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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】新上市
台灣福斯汽車去年中大舉調整經營策略成功，包括重新檢討新車產品編成、調高配備水準以及貼近市場期望的訂價策略，激勵今年元月創下新車銷售逾1,200輛的單月新高紀錄、年增率超過5成，讓團隊信心大振，新任總裁Katy Tsang昨（9）日喊出今年新車銷售年增2成，挑戰萬輛目標。
Katy Tsang昨天也宣布，今年4月起台灣福斯要推出業界首創的「服務雙享」專案，提供車主以月付999元～1,399元的優惠價，享受4年定保及新車第5年延長保固，期待透過降低養車負擔的誘因，對新車銷售帶來正向助益。
台灣福斯昨天舉行新春記者會，福斯汽車原廠兩年前收回代理權，在台成立子公司台灣福斯直營，去年上半年受原廠遭指控柴油引擎廢氣排放作弊疑雲衝擊，台灣福斯曾歷經一段業績低潮；所幸經營團隊透過策略調整即時扭轉頹勢，去年下半年起業績明顯回升，全年新車銷售繳出約8,100輛（不含商用車）的平盤成績。
台灣福斯解釋，透過虛心傾聽消費者心聲與市場反應，台灣福斯做出產品編成調整、新車配備水準提升，更重要的是讓新車定價貼近市場期待，讓銷售業績回升。
尤其今年1月福斯乘用車業績大爆發，衝上1,200輛的品牌單月銷售新高，較去年同期大幅成長超過5成，Katy Tsang據此自信認定，今年福斯乘用車至少能較去年再成長2成。
除新車銷售業績持續看增，台灣福斯迎戰2017年車市也端出新法寶，宣布推出「雙享服務」專案，提供購買福斯新車車主以月付999～1,399元費用，繳付48期即可享4年定期保養外，相當於只要原來定保費用的88折，還可額外獲得新車第5年的延長保固。
台灣福斯主管私下坦言，過去國人存有進口車定期保養費用偏高的刻板印象，因此對購買進口車裹足不前；為此台灣福斯設計推出服務雙享專案，透過降低車主養車負擔，進而提升消費者購車意願及提升顧客滿意度。
工商時報【黃惠聆╱台北報導】
聯準會不升息，成熟、新興市場上周則聯手吸金，美股基金吸金79億美元，重返冠軍寶座，日股則持續呈現淨流入，歐股基金更揮別連兩周失血，轉為吸金4.66億美元。至於新興市場股票基金也呈現淨流入，上周流入12.73億美元。
就元月整個資金動能來看，摩根投信副總經理林雅慧指出，受惠於企業獲利上修和經濟回溫，日股基金以79.94億美元的淨流入拿下元月月冠軍，美股基金和全球新興市場基金的「吸金量」分別以48.44億美元和40.73億美元分居第二、三。
就股票基金後市展望，法人依然持續看好美股基金，因為在指數創新高之後，不必臆測何處是頂點，群益美國新創亮點基金經理人洪玉婷表示，在經濟和就業表現穩健、實體產出活動和消費者信心增長以及企業獲利表現持續改善下，有利為美股後市提供支撐，中長期表現可期。
除此之外，川普主張的政策如稅制改革、增加基礎建設支出、監管鬆綁等等對於美國整體景氣的影響亦屬正面，因此相關政策類股可望受惠，產業方面包括金融、工業、科技和醫藥類股均可多加留意。
安聯收益成長基金產品經理蔡明潔提醒，美國總統川普上任尚未百日便出招連連，未來美國政治因素對於美股以及全球市場的影響可能加劇，建議投資人應從基本面出發，不必猜指數有多高，應該從良好企業中尋找具投資價值的股票，才是投資美股之道。
至於其他市場基金，新興市場基金被認為是「黑馬」。摩根多重收益基金經理人邁可?施厚德（Michael Schoenhaut）表示，儘管上周整體新興市場買氣未呈現全面淨流入，但拉美、歐非中東和全球新興市場基金買氣依舊持續發燙，現階段政治、經濟數據與企業財報等多空因子交錯，由於整體新興市場幅員遼闊，各個國家有不同的政治情勢、經濟數據與企業財報等大不相同，為降低重壓單一區域的風險，使得布局相對具有彈性。
也因此可以看到，看好新興市場的國際資金多數選擇布局全球新興市場基金，致使其連4周買氣獲得資金關愛，上周更大吸金12.19億美元，吸金力道僅次於美股基金。
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